Поиск и устранение скрипов, стуков и вибраций

Причины возникновения шумов в автомобиле

В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные посторонние шумы — скрипы, стуки, вибрации. Это происходит по ряду причин:

• Износ деталей подвески, двигателя, трансмиссии
• Ослабление креплений
• Повреждения подшипников
• Нарушение регулировок

Основные источники шумов

Основными узлами и агрегатами, из которых могут исходить посторонние звуки, являются:

Диагностика причин шумов

Чтобы определить конкретную причину и источник шума, необходимо:

• Прислушаться к характеру звука
• Определить, при каких условиях он возникает
• Локализовать место появления звука
• Проверить состояние соответствующих узлов и систем

Скрип может свидетельствовать об ослаблении креплений, износе шарниров, сухом трении. Стук указывает на зазоры, люфты, повреждение деталей. Вибрация вызвана нарушением балансировки колес, неисправностью подшипников.

Способы устранения шумов

После того, как определена конкретная причина шума, можно приступать к ее устранению:

• Подтянуть ослабленные болтовые соединения
• Заменить изношенные детали — шарниры, сайлентблоки, втулки
• Отремонтировать поврежденные узлы
• Отрегулировать углы установки колес, зазоры в подшипниках
• Заменить неисправные амортизаторы

В случае серьезных поломок может потребоваться капитальный ремонт узлов и агрегатов — двигателя, коробки передач, раздаточной коробки.

Профилактика

Чтобы предотвратить появление скрипов, стуков и вибраций, необходимо:

• Соблюдать регламент техобслуживания
• Своевременно менять масло в двигателе и агрегатах
• Проверять затяжку резьбовых соединений
• Не перегружать автомобиль
• Избегать эксплуатации на разбитых дорогах

Регулярное обслуживание позволит свести к минимуму вероятность возникновения посторонних шумов и обеспечит комфортную и безопасную езду.

Методы локализации источников шума

Чтобы точно определить, откуда исходит тот или иной шум в автомобиле, используются следующие методы:

• Прислушивание — определение приблизительного направления звука на слух
• Использование длинного прутка или трубки — усиливает звук в нужном направлении
• Детектор ультразвука — электронный прибор, улавливающий высокочастотные колебания
• Контроль деталей на ощупь — определение вибрации рукой
• Изоляция систем — поочередное отключение различных узлов

После обнаружения примерного источника шума, проводится более точная диагностика состояния данного узла — измерение люфтов, зазоров, испытание под нагрузкой.

Поиск скрипов и стуков в подвеске

Для выявления скрипов и стуков в подвеске проверяют:

• Люфты в шарнирах при покачивании колеса
• Состояние амортизаторов
• Износ сайлентблоков
• Затяжку резьбовых соединений
• Крепление стабилизатора поперечной устойчивости

Осмотр и испытание под нагрузкой (на вывешенном колесе) позволяет определить конкретный дефектный узел подвески.

Диагностика шумов трансмиссии

Шумы в коробке передач, раздаточной коробке или карданной передаче требуют проверки:

• Уровня и состояния масла
• Затяжки крепежей
• Люфтов в подшипниках и шлицах
• Биения карданного вала
• Износа шлицевых соединений и подшипников

По результатам диагностики определяются неисправные элементы трансмиссии, требующие ремонта или замены.