Тото Вольф объяснил журналистам, что целью тех или иных изменений в структуре группы, работающей непосредственно с гоночными машинами Mercedes, является улучшение результатов команды в целом – а не помощь тому или иному пилоту во внутрикомандном противоборстве.
Руководителю Mercedes пришлось затронуть эту тему на фоне предположений (сделанных в том числе Льюисом Хэмилтоном), что хорошие результаты Боттаса в начале сезона связаны среди прочего с основательной перетряской состава бригады инженеров и механиков. В частности, прежнего гоночного инженера финна, Тони Росса, сменил Рикардо Мускони – в то время как Росс присоединился к команде HWA в Формуле Е.
Читайте также:
- Вольф: Боттас образца 2019 года не теряет уверенности в себе
«Во-первых, любая команда Формулы 1 сейчас представляет собой прозрачную структуру. И любой инженер имеет доступ к любым данным, – прокомментировал эти предположения Вольф. – Во-вторых, нет организаций, где люди бесконечно долго работали на одном и том же месте с одним и тем же уровнем эффективности.
Чтобы сохранить за собой талантливых специалистов, нам часто приходится подыскивать им новые должности, на которых они могли бы расти и развиваться дальше. Состав меняется каждый год – просто не все изменения заметны публике».
Глава немецкой команды также ответил на вопрос, не сказываются ли результаты пилота на доходах его механиков – комментируя ходившие по паддоку слухи, что финский гонщик время от времени выплачивает вознаграждение своей бригаде.
«Раньше такое случалось. Но сейчас этого не происходит. Само собой, взаимоотношения внутри коллектива важны – и частью этих взаимоотношений может быть совместный ужин, в том числе с пивом. Но то, о чем вы спрашиваете [выплаты механикам от лица гонщика], невозможно».
Читайте также:
- Давай поспорим: Боттас против Хэмилтона – есть ли у Валттери шанс?
Источник: