Байки Royal Enfield недорогие, доступные, лёгкие в эксплуатации. В последнее десятилетие новых моделей намного больше. И среди низ немало идеальных для кастомайзинга.
Перед нами экземпляр Continental GT. Над кафе рецсером трудились мастера из тайского тюнинг-ателье K-Speed.
Заказчик проекта – непосредственно бренд Royal Enfield. Перед мастерской были поставлены строгие условия по сроку исполнения работы: 45 календарных дней. К шоу Bangkok International Motor Show байк обязан был быть полностью готов! Цель успешно достигнута. В марте новодел покрасовался на мотошоу в столице Тайланда.
Базовый байк – Royal Enfield Continental GT – имеет стиль кафе-рейсерский. М Мастерская проработала концепцию ещё основательнее, но не придумывать нечто кардинально новое. Мотоцикл приобрел спортивный и более брутальный вид.
Первой «под раздачу» попала задняя часть мотоцикла. Мастерская установила хвост – похожие красовались на спортивных мотоциклах 90-х.
Иные детали проекта Royal Enfield Continental GT by K-Speed:
-
миниатюрная приборная «панель»,
обтекатель кастомный, крепления изготовлены самостоятельно,
передняя фара небольшая, круглая; сзади — стоп-сигнал в виде круглого светодиода,
управление в виде клипонов с маленькими переключателями,
система сцепления на гидравлике поставлен новый главный цилиндр,
установлены новые подножки,
передняя вилка занижена, установлены специальные пыльники,
воздушная коробка поставлена ниже, тем самым освободилось место под кастомную коробку,
амортизаторы задней части фирмы YSS,
колёса в размере 17 дюймов, шины Firestone Deluxe Champion,
тормозная система от Brembo,
мягкая часть сидения очень тонкая, отделка из кожи с прошивкой из белых ниток,
покрашен в мастерской.
Источник: