На болиды команды Mercedes (а также автомобили Racing Point и Williams), которые в эти выходные примут участие в Гран При Канады, будут установлены новые моторы. Чемпионский коллектив и клиенты немецкой марки меняют двигатели последними – и нетрудно догадаться, что конструктивно новые силовые агрегаты будут отличаться от использовавшихся ранее.
После Гран При Монако уже появлялась информация о том, что обновленная версия силовой установки Mercedes будет ощутимо мощнее предшественницы: если на первых гонках сезона речь шла о чуть меньше чем 1 000 л.с., теперь мощность составит уже 1 020 лошадей.
По слухам, ключевую роль в этом должны сыграть новые поршни. Они, как и ранее, сделаны из легированной стали, но при изготовлении самой этой стали использован новый легирующий элемент (проще говоря – элемент-добавка, улучшающая характеристики материала). Такие поршни могут выдержать повышенные нагрузки, связанные с ростом мощности или более длительной работой мотора в агрессивных режимах.
Еще одной новинкой должны стать элементы выхлопной системы, напечатанные на 3D-принтере, что позволяет снизить массу соответствующих элементов.
Более мощные моторы будут особенно актуальны на трассе в Монреале, где в теории Ferrari может получить определенное преимущество над болидами Mercedes. Как известно, болид итальянской команды в этом году может похвастаться сравнительно низким уровнем аэродинамического сопротивления – что будет кстати на Автодроме имени Жиля Вильнева с его длинными прямыми и небольшим количеством быстрых поворотов.
Читайте также:
- Слухи: Ferrari напечатала поршни для нового мотора на 3D-принтере В Монако моторы Renault заработали на полную мощность впервые за год
Источник: